多扶社會企業，從原有的市場沒有被發現的需求去開拓出來，從市場端去找到有一些能支付的市場需求，比如說無障礙旅行。多扶的貢獻、社會效益，如果要計算獲利，或許回饋到一家人身上是無法被衡量的。 以下為現場摘錄 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 多扶接送 許佐夫執行長 多扶接送是台灣第一家民營的復康巴士 我從念書就是念大眾傳播，後來畢業、當兵、全部都在拍片，廣告電影紀錄片，拍了十幾年。那直到有一天我在山上接到一通電話，就是我的客家外婆摔倒、坐輪椅了，那時候她高齡九十三歲。她坐輪椅之後，我跟阿婆說：「有一個叫做復康巴士，如果要出去妳打電話去叫。」但沒有想到我們家不能叫復康巴士，因為我們家沒有身障手冊，這讓我想不通，為什麼？已經九十三歲的老人家她必需要去醫院做各種的量表證明她是老人、證明她坐輪椅無法站立、證明她需要被看護，一個九十幾歲的人你要她去做這個，沒有人捨得，因為她那時候已經有點失智了。所以那個時候我們全家兄弟姊妹的作習大亂，大家要輪流來照顧家裡的老人家，因為親身遇到了才發現需求原來真的很多。 復康巴士過去三十年全部都是政府公辦民營的標案，多扶接送是第一個不怕死的純自費的方式不拿政府補助的方式，原因就是政府的復康巴士有四大特點： 第一、必須要提前預約 第二、不能隨時跨縣市 第三、要有身障手冊才能夠坐 第四、只能夠就醫、就學、就養、就業 如果我要帶我爸爸去吃個飯、去看電影或者出去玩，像今天天氣這麼好你想要帶老人家去國父紀念館，很抱歉！那是不可以的，因為你的排序排不到那兒，那就是我為什麼後來一氣之下自己出來做的最初衷的原因。 如果失去了當初那份社會意義，我們就不是社會企業了 從前年開始我們找到了能夠平衡的方式，有兩大業務：醫療接送跟無障礙旅遊，醫療接送到目前為止都還是虧損的，可是它還是我們最大而最重要的服務；無障礙旅遊是獲利的。所以我們的策略很簡單，就是用無障礙旅遊的獲利來彌補醫療接送的虧損，用醫療接送來培養無障礙旅遊的人口，而最近多扶上創櫃版，從去年開始就很多人來跟我們談合作，認同我們無障礙旅遊的推廣，可是我們最後還是婉拒了；因為他的一個條件就是，他說：「許先生你必需要把醫療接送切掉，因為醫療接送實在虧太多太多。」我就謝絕他了。因為我做這個服務是為了我的阿婆，如果拿了這個錢，我其實就不用創業了，就跟其他人沒有什麼兩樣。 我們最近跟故宮簽約了，故宮本來以為我們只是一個交通公司，我跟我們的同事講，我們要做完整的報表，我們服務他一個月之後，我們報表顯示，我們已經服務超過十三個國家，兩千七百位身障旅客，裡面有三分之一是坐輪椅的，其他都是老弱婦孺，這個報表一呈給故宮看，故宮整個嚇一跳，有這麼多身障朋友來故宮嗎？是的，這個數字不斷的累積。而我們不只提供他旅客人數，還請我們同仁用一個角度去分析，就是從山下到故宮，一般人要走多久？差不多十五到二十分鐘，所以我們去計算一個公式，就是我總共計算下來，幫故宮省了二十多萬分鐘。 我們是目前台灣唯一一家不斷在累積身障服務資訊的，不斷把各種障別該如何服務累積下來SOP的。各位不要以為身障都是做輪椅的，有頸椎傷害的、脊椎傷害還有最嚴重的是漸凍人，這些在台灣過去三十年來沒有人針對個別障別去做服務，居然被我們開始累積下來。而我五年前還在山上拍電影，不要害怕你不專業，找一個地方就切進去吧！不要害怕大公司，甚至大公司回過頭來跟我們要合作了。 將障礙拆除，讓每個人都能感受到貼心與溫暖 我創這個業是為了要服務我阿婆，可是我其實沒有真正服務到她幾次，她就走了。那讓我更感概的是，其實如果各位跟著我們服務的話，其實我們每個月都會接到很多的白帖，就是我們的客戶走了，那都會邀請我們的同仁跟他們比較熟的去參加告別式，會上其實大家都是感謝多扶接送，幫他們解決了很多的問題，帶他們去很多地方玩。如果你知道有這麼多老人家在希望我們能夠帶他們出去走走，我想你們會跟我一樣的感情用事，即便感傷或辛苦，多扶接送仍會繼續下去。 原文為社企咖啡館獨家授權提供，圖片來源：多扶接送 延伸閱讀>>> 好好感謝月：我們都需要更溫柔的關懷 【社企咖啡館】生活中的社會創業─大王菜舖子 全台唯一工業為導向的庇護工場：善工科技 激推！輔大隱藏版社企美食 日期/時間: 2014/05/19 12:00 活動類別: 社會企業咖啡館 年度: 2014 評論已關閉。
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